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力量的源泉

    当人生没有了退路,直面人生就成了唯一的路。肖飞现在就处在这样的岔路口,做好现在的工作,就是他唯一的出路。

    咬紧牙关,不顾双手的疼痛,不管疲劳带来的身体的超负荷运转。一直默默的坚持着,终于第一车肥土装好了,老李做到了车上。车辆装肥土的时候,都会特意留出地方,让驾驶牲口的人坐着。

    老李在车上给肖飞找了个空,让他一块坐上去。肖飞知道自己必须保存体力,不然这一天的活是没法坚持下去的。

    从小许那里得来的消息是他们一天要运八车,早饭前最低完成一车,如果快一些,差不多能够完成两车。那样剩下的时间就会宽裕一些,不然下午就得多运一次,回来也会很晚,有可能耽误晚上的吃饭和休息。

    在山路间行走,路时而上坡,时而下坡,肖飞二人能够坐在车上的时间其实是很少的,上坡的时候,他们需要帮独角犀分担一部分活,下坡的时候则需要帮独角犀顶着一些不断加速的车子。

    上坡的危险来自于车子的压力,有时坡度太陡,独角犀的看起来很吃力,这时需要人帮他推一把,于是肖飞在外侧帮着推,老李一边驱赶独角犀,希望它能够用出最大的力量,一边把另一只手放到内侧的抓手上,也努力出一份力。

    下坡独角犀是轻松的,人则要对抗来自于地下引力造成的加速度,一但扛不住压力,独角犀就会奔跑起来,在重力加速度的作用下,车子只会越来越快,车速达到一定的速度,车子负担过重或者超出了独角犀的最大速度都会出现车毁牲口亡的悲剧。

    一但出现了这种情况,以后的一两年的时间就别想拿到一个铜板的工钱。

    没有牲口的帮助,人的力量运输肥土难度增加,运送量减少,完成活的难度增加,甚至有可能别人休息了,他们还要再夜里忙活一段时间。

    运输肥土的任务,车子和牲口要比人金贵的多。所有大家宁愿自己多吃些苦,费些力气,也不会亏待了车子和牲口。

    哪个小队出现了运输事故,往往大家会帮衬一些,共同度过难关,所以一块居住的几个人,往往是最团结的。有点出门在外,抱团取暖的味道。

    肖飞二人在老李的指挥和掌控之下,看似惊险,一路却也磕磕绊绊,完成了一次运输任务。

    与装车相比,卸车要简单了许多,开始是二人一起往下卸,后来就是一前一后的接力赛。双手伤口的疼痛只是偶尔拉伤的时候,会有那么一丝丝疼痛,其它大部分时间还是没有影响的。

    卸完了肥土,空车拉着二人,独角犀完全应付得了。在老李的驱使下,车子悠哉悠哉地就回来。由于这次运送比较顺利,他们还有足够的时间运送第二次。

    经过一路的休息,肖飞虽然稍感疲劳,身体似乎适应了这种强度的活,疲乏中有种充实之感,呼吸似更加顺畅,双臂好像更有力了。肖飞自己感觉,用不了多久,自己就可以完全胜任这份工作。